近日，陜西路橋集團(tuán)承建的黃延高速擴(kuò)能工程試驗(yàn)段小園子隧道全部貫通，其中，隧道左洞3月11日貫通，右洞3月18日實(shí)現(xiàn)貫通。
小園子隧道起點(diǎn)位于陜西省黃陵縣橋山鎮(zhèn)平天村處，穿越黃土梁峁區(qū)，終點(diǎn)位于黃陵縣橋山鎮(zhèn)王家溝村內(nèi)，設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道。左洞全長(zhǎng)1779米，右洞全長(zhǎng)為1776.99米，隧道最大埋深約135米。
為確保隧道按期保質(zhì)順利貫通，黃延擴(kuò)能工程建設(shè)管理處組織成立技術(shù)攻關(guān)小組，先后三次召開專家會(huì)議，解決了施工技術(shù)難題，如洞內(nèi)圍巖含量大、泉眼排水措施、圍巖掉塊嚴(yán)重、優(yōu)化開挖工法等，并制定了多次塌方治理方案。陜西路橋黃延擴(kuò)能3標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持新奧法和礦山法相結(jié)合的施工理念，合理組織施工、有序安排工序，在管理處技術(shù)攻關(guān)小組指導(dǎo)下，克服了隧道跨徑大、圍巖差、成拱效應(yīng)差、滲漏水等技術(shù)難題，確保施工安全和質(zhì)量，歷經(jīng)16個(gè)月的艱苦奮斗，保證了小園子隧道順利提前貫通。小圓子隧道是繼王村隧道之后，黃延擴(kuò)能項(xiàng)目全線貫通的第二條黃土隧道。
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