近日，廣廈旗下杭構集團仁和基地成功簽約中鐵十六局集團上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-2標項目超3萬立方米盾構管片業(yè)務。這是杭構·建工建材公司即將在上海市場供應的首個管片項目，標志著廣廈盾構管片業(yè)務首次挺進上海市場。
項目位于上海市嘉定區(qū)，全長2.6公里。杭構·建工建材公司承接其中的1421環(huán)盾構管片，合同總價近6500萬元。該項目盾構管片外徑9000毫米，內徑8100毫米，為公司又一新尺寸產品。
2013年公司曾承接制作上海嘉閔高架南延JMN1-1標的箱梁產品，創(chuàng)造了企業(yè)單品箱梁最寬、水路運輸箱梁的先河。上海軌道交通嘉閔線的管片生產，無論從企業(yè)軟硬件配置還是從產品質量溯源、生產工序把控、產品全生命周期綠色生產等方面，均有著更為嚴格的標準，期待通過上海軌道交通嘉閔線管片產品的生產，以上海國際化大都市的市場標準，不斷提升企業(yè)產品生產工藝、質量，拓寬發(fā)展視野。
籌建新流水線 管片車間邁上自動化新征程
為全力提升管片車間生產流水節(jié)拍效率和效益，著力競爭賽道優(yōu)化，用自動化、智能化來逐力管片市場，10月底，仁和基地建設于2007年的管片車間西跨場地正式開始了“華麗蛻變”旅程。
新生產線采用青島環(huán)球重工科技研制的自動化流水生產設備，生產線全自動化流轉、人員固定操作工位操作，建成后，企業(yè)自動化流水生產線由1條增至2條，年設計產能提升30%；采用蒸汽養(yǎng)護窯進行管片養(yǎng)護，節(jié)省能源且養(yǎng)護更為精準、高效。
該新管片自動化生產線采用1+4模式，滿足管片型號直徑6.2米—15米，環(huán)寬2米以下（6分塊—10分塊）的生產需求，能夠兼容生產市面上絕大多數(shù)盾構管片產品，是企業(yè)又一條柔性自動化生產線。項目籌建組人員蹲守現(xiàn)場，24小時輪班值守，確保進度提速，全力沖刺11月底試生產節(jié)點。
籌建生產兩不誤 跑出保供“加速度”
為減少籌建工作對現(xiàn)有項目生產的影響，全力保產量、保產出，杭構集團仁和基地成立籌建工作小組，協(xié)調處理籌建與生產交叉工作，籌建上倒排時間進度，調配、整合各項資源；生產上按照項目需求，提前排產和規(guī)劃，跑出保供“加速度”。預制PC安吉財富中心、下沙5號地塊等項目工程，時間緊、任務重，異形大板多，為確保項目大板的生產，車間提前騰挪場地，將原南跨車間充分優(yōu)化布局，改造出一條大板地膜生產線，勝利實現(xiàn)PC大板“騰移生產”，確保了項目保供及時，為增大產出、產量不遺余力。
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