12月23日，陜西路橋集團參與建設的安康至嵐皋高速公路正式通車，處于秦巴腹地的嵐皋縣從此結(jié)束不通高速的歷史，陜西安康市也實現(xiàn)了“縣縣通高速”目標。
安嵐高速公路是銀百線的重要組成路段，路線起于安康市漢濱區(qū)，設樞紐立交與十天高速公路相接，止于陜渝界大巴山隧道省際分界處，接在建的銀百線重慶段城口（陜渝界）至開縣段高速公路。路線全長88.554公里，于2018年10月開工，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設。其中，安康至嵐皋段設計速度100公里/小時，嵐皋至陜渝界段設計速度80公里/小時。此次安嵐高速的開通使安康市到嵐皋縣的車程由原來的1小時40分鐘縮短為30分鐘。
安嵐高速AL-C04標由陜西路橋第一工程公司承建，該項目路線全長5.145公里，其中謝家坡隧道是全線控制性工程，施工難度最大，圍巖多數(shù)是千枚巖，地質(zhì)復雜，洞頂沉降、坍塌經(jīng)常發(fā)生，存在較大施工風險。自項目施工以來，項目部科學組織、優(yōu)化施工工藝，參建人員克服疫情影響、放棄節(jié)假日日夜奮戰(zhàn)，在保證安全、質(zhì)量的前提下，追趕進度，順利完成了施工任務，確保了安嵐高速按期通車。
又訊12月16日，陜西路橋參建的西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路建成通車并投入運營，陜南革命老區(qū)鎮(zhèn)巴縣正式跨入高速公路時代，也標志著漢中市實現(xiàn)了縣縣通高速公路目標。
西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路路線全長49.554千米，路線起于西鄉(xiāng)縣堰口鎮(zhèn)，利用現(xiàn)有十天高速公路午子山立交，實現(xiàn)兩條高速公路之間的樞紐連通。全線設古城（樞紐）、午子山、楊家河、鎮(zhèn)巴等4處互通式立交，午子山服務區(qū)1處。其中，橋梁21座，隧道10座，橋隧比例92.73%，為陜西省已建在建橋隧比例最高的高速公路建設項目。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設計速度80公里/小時。該項目于2016年11月開工建設，工期4年，項目概算71.48億元。
西鎮(zhèn)高速3標段由陜西路橋第一工程公司承建，該項目路線全長3.985公里，項目設橋梁9座，具有出入功能的服務區(qū)一處，設長隧道一座，項目涵蓋路基、橋梁、隧道工程，工程施工具有高填深挖、高墩深水、淺埋偏壓等特點，施工生產(chǎn)組織難度極大。2018年3月，成功灌注橋梁工程第一根樁基；2018年5月1日，隧道工程實現(xiàn)順利進洞；2019年5月1日，隧道雙幅實現(xiàn)貫通。在施工過程中，西鎮(zhèn)三標多次成功舉辦標準化建設、隧道工程、箱梁預制和橋面施工等現(xiàn)場觀摩交流會，多項施工工藝在全線推廣實行，屢次在管理處開展的勞動競賽活動中取得優(yōu)異成績。
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