近日，廣廈旗下杭構(gòu)集團仁和基地成功簽約中鐵十六局集團上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-2標項目超3萬立方米盾構(gòu)管片業(yè)務(wù)。這是杭構(gòu)·建工建材公司即將在上海市場供應(yīng)的首個管片項目，標志著廣廈盾構(gòu)管片業(yè)務(wù)首次挺進上海市場。
項目位于上海市嘉定區(qū)，全長2.6公里。杭構(gòu)·建工建材公司承接其中的1421環(huán)盾構(gòu)管片，合同總價近6500萬元。該項目盾構(gòu)管片外徑9000毫米，內(nèi)徑8100毫米，為公司又一新尺寸產(chǎn)品。
2013年公司曾承接制作上海嘉閔高架南延JMN1-1標的箱梁產(chǎn)品，創(chuàng)造了企業(yè)單品箱梁最寬、水路運輸箱梁的先河。上海軌道交通嘉閔線的管片生產(chǎn)，無論從企業(yè)軟硬件配置還是從產(chǎn)品質(zhì)量溯源、生產(chǎn)工序把控、產(chǎn)品全生命周期綠色生產(chǎn)等方面，均有著更為嚴格的標準，期待通過上海軌道交通嘉閔線管片產(chǎn)品的生產(chǎn)，以上海國際化大都市的市場標準，不斷提升企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、質(zhì)量，拓寬發(fā)展視野。
籌建新流水線 管片車間邁上自動化新征程
為全力提升管片車間生產(chǎn)流水節(jié)拍效率和效益，著力競爭賽道優(yōu)化，用自動化、智能化來逐力管片市場，10月底，仁和基地建設(shè)于2007年的管片車間西跨場地正式開始了“華麗蛻變”旅程。
新生產(chǎn)線采用青島環(huán)球重工科技研制的自動化流水生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)線全自動化流轉(zhuǎn)、人員固定操作工位操作，建成后，企業(yè)自動化流水生產(chǎn)線由1條增至2條，年設(shè)計產(chǎn)能提升30%；采用蒸汽養(yǎng)護窯進行管片養(yǎng)護，節(jié)省能源且養(yǎng)護更為精準、高效。
該新管片自動化生產(chǎn)線采用1+4模式，滿足管片型號直徑6.2米—15米，環(huán)寬2米以下（6分塊—10分塊）的生產(chǎn)需求，能夠兼容生產(chǎn)市面上絕大多數(shù)盾構(gòu)管片產(chǎn)品，是企業(yè)又一條柔性自動化生產(chǎn)線。項目籌建組人員蹲守現(xiàn)場，24小時輪班值守，確保進度提速，全力沖刺11月底試生產(chǎn)節(jié)點。
籌建生產(chǎn)兩不誤 跑出保供“加速度”
為減少籌建工作對現(xiàn)有項目生產(chǎn)的影響，全力保產(chǎn)量、保產(chǎn)出，杭構(gòu)集團仁和基地成立籌建工作小組，協(xié)調(diào)處理籌建與生產(chǎn)交叉工作，籌建上倒排時間進度，調(diào)配、整合各項資源；生產(chǎn)上按照項目需求，提前排產(chǎn)和規(guī)劃，跑出保供“加速度”。預(yù)制PC安吉財富中心、下沙5號地塊等項目工程，時間緊、任務(wù)重，異形大板多，為確保項目大板的生產(chǎn)，車間提前騰挪場地，將原南跨車間充分優(yōu)化布局，改造出一條大板地膜生產(chǎn)線，勝利實現(xiàn)PC大板“騰移生產(chǎn)”，確保了項目保供及時，為增大產(chǎn)出、產(chǎn)量不遺余力。
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