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10月3日19時(shí)50分，陜西路橋平鎮(zhèn)高速秋山隧道左線(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著平鎮(zhèn)高速全線(xiàn)最長(zhǎng)的秋山隧道雙線(xiàn)全部貫通。

平鎮(zhèn)高速是國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)G6911安康至來(lái)鳳高速公路的重要組成路段，路線(xiàn)起于陜西平利縣城關(guān)鎮(zhèn)龍古村，至終點(diǎn)陜渝界雞心嶺隧道兩省交界處，路線(xiàn)全長(zhǎng)84.88公里，總投資112億元，計(jì)劃明年建成通車(chē)。建成通車(chē)后與區(qū)域內(nèi)其他高速公路、國(guó)道、省道連接成網(wǎng)，對(duì)陜西、重慶兩地旅游資源開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力沿線(xiàn)人民早日脫貧致富具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。

平鎮(zhèn)高速秋山隧道總長(zhǎng)7.67公里，為雙向四車(chē)道高速公路分離式隧道。該隧道是平鎮(zhèn)高速全線(xiàn)最長(zhǎng)的一條特長(zhǎng)隧道，也是陜西省在建第二長(zhǎng)隧道。隧道合同工期40個(gè)月，2016年11月26日開(kāi)工，計(jì)劃2020年3月30日完工。

隧道正洞圍巖級(jí)別為IV級(jí)和V級(jí)，其中IV級(jí)圍巖占隧道總長(zhǎng)的69.4%。施工地形受地質(zhì)構(gòu)造和巖性的控制，區(qū)內(nèi)水系、斷裂發(fā)育，小型河谷階地多，涌水量大，為富水隧道。山體以粉砂質(zhì)泥巖為主，圍巖破碎，裂隙發(fā)育，共穿越12條斷層破碎帶，是平鎮(zhèn)高速全線(xiàn)隧道施工難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜的一條隧道。