1984年，陜西省公路局下屬的工程隊(duì)改組為陜西省路橋工程總隊(duì)，又稱“西京路橋工程公司”，這便是今天陜西路橋的雛形。1994年，陜西省路橋工程總公司成立。
改革攻堅(jiān) 重新崛起
21世紀(jì)之交的陜西路橋工程總公司，在經(jīng)歷了第一個(gè)快速發(fā)展期后遭遇了市場(chǎng)的“寒冬”。任務(wù)不足、資金緊缺、人才流失、歷史包袱沉重，在群雄逐鹿的公路建設(shè)市場(chǎng)，陜西路橋在尋求生存空間和改革契機(jī)的道路上艱難前行。
2004年3月，在國(guó)家和陜西省加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革的政策背景下，陜西省路橋工程總公司與中國(guó)廣廈控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、整體改制，組建為股份制企業(yè)——陜西路橋集團(tuán)有限公司，由廣廈集團(tuán)控股。
借助廣廈這樣的民營(yíng)企業(yè)的資金優(yōu)勢(shì)和靈活機(jī)制，陜西路橋集團(tuán)的市場(chǎng)份額逐步回升。搶抓機(jī)遇，整合資源，穩(wěn)健發(fā)展，走進(jìn)了重新崛起的新時(shí)代。
走出去，錘煉素質(zhì)，拓寬業(yè)務(wù)，這才是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路。
戰(zhàn)勝滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，陜西路橋集團(tuán)攻克了水富至麻柳灣這條號(hào)稱云南公路建設(shè)中難度最大的高速公路，并收獲了2010年云南省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。中東的繁華之地迪拜擁有世界上最大、最奢華的賽馬場(chǎng)，而其中最具特色的高架橋則出自陜西路橋的建設(shè)者之手。西寧繞城高速通海隧道是陜西路橋集團(tuán)在高原高寒地區(qū)承建的6車道特長(zhǎng)黃土隧道，業(yè)內(nèi)專家說(shuō)，這是新中國(guó)成立以來(lái)技術(shù)等級(jí)和科技含量全面提升的實(shí)踐。
今天的陜西路橋集團(tuán)，已經(jīng)成為下設(shè)5個(gè)控股子公司、2個(gè)工程分公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及公路橋梁施工、工業(yè)與民用建筑、工程監(jiān)理與技術(shù)咨詢、園林綠化、試驗(yàn)檢測(cè)等多元一體的大型集團(tuán)化企業(yè)。
轉(zhuǎn)型升級(jí) 揚(yáng)帆起航
經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，管理升級(jí)。這是陜西路橋自2010年以來(lái)的兩屆領(lǐng)導(dǎo)班子著眼企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出的戰(zhàn)略抉擇，也是順應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)格局調(diào)整給出的全新命題。
在強(qiáng)化企業(yè)管理方面，陜西路橋在總結(jié)內(nèi)部管理運(yùn)行實(shí)踐的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)借鑒業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，積極穩(wěn)健地推進(jìn)了一系列富有成效的改革措施。先后注冊(cè)成立三個(gè)專業(yè)化全資工程公司、職工參股的監(jiān)理咨詢公司，并聯(lián)手陜西海外投資有限公司共同出資組建了陜西海外工程建設(shè)有限公司，通過(guò)產(chǎn)權(quán)制度改革建立了規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)制度和法人治理結(jié)構(gòu)，完善了以產(chǎn)權(quán)為紐帶的母子公司架構(gòu)。
為持續(xù)提升工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效益，陜西路橋在成本目標(biāo)考核的基礎(chǔ)上推行目標(biāo)考核與風(fēng)險(xiǎn)抵押并行的項(xiàng)目管理機(jī)制，深化完善員工績(jī)效考核和競(jìng)聘上崗、項(xiàng)目前期策劃和合同分級(jí)審批、大宗材料和勞務(wù)分包集中招標(biāo)等一系列內(nèi)部管理措施，激勵(lì)了管理層和一線員工的積極性，形成了管控有力、激勵(lì)充分的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，催生了項(xiàng)目管理一線創(chuàng)新創(chuàng)效的正能量。
改制10年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的探索與實(shí)踐，陜西路橋集團(tuán)逐步建立了較為完善的法人治理結(jié)構(gòu)，形成了集團(tuán)總部——工程公司——項(xiàng)目經(jīng)理部三級(jí)管理體制，公司結(jié)合企業(yè)實(shí)際，優(yōu)化工作流程，合理劃分業(yè)務(wù)職能，公司的戰(zhàn)略決策、技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理、成本風(fēng)險(xiǎn)控制及文化建設(shè)各方面不斷提升，形成了適應(yīng)企業(yè)管理長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，權(quán)責(zé)明晰，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理架構(gòu)和組織體系。
2011年年初，陜西路橋集團(tuán)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，中標(biāo)江蘇連云港徐圩新區(qū)港前大道BT項(xiàng)目，合同額3億余元，此后的西洽會(huì)上又簽署了總投資額20億元的交通建設(shè)項(xiàng)目合作意向書。這標(biāo)志著公司創(chuàng)新開發(fā)模式、試水投資項(xiàng)目邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
在青海，2011年至今，陜西路橋集團(tuán)先后承接多個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)，僅青海一域，市場(chǎng)份額多達(dá)20多億元。
2014年歲末年初，陜西路橋集團(tuán)用完成產(chǎn)值30億、新接任務(wù)30億、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5000萬(wàn)元的業(yè)績(jī)?yōu)楦闹?0年的生日，交出了滿意的答卷。
整合資源 科技發(fā)力
陜西具有得天獨(dú)厚的交通科技優(yōu)勢(shì)，在近年高速公路建設(shè)跨越發(fā)展的進(jìn)程中，陜西創(chuàng)造了許多在全國(guó)具有較強(qiáng)影響力的典范工程和科技創(chuàng)新成果。
作為本土企業(yè)，陜西路橋在這片交通科技創(chuàng)新的良田沃土中，很好的利用了這些資源，緊跟交通發(fā)展和科技進(jìn)步的潮流，促進(jìn)了企業(yè)的良性發(fā)展。
陜西路橋集團(tuán)與長(zhǎng)安大學(xué)、陜西交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、西安公路研究院等單位開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，在高海拔地區(qū)橋梁集中預(yù)制、高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋、特殊地質(zhì)長(zhǎng)大隧道、瀝青路面新工藝、新材料應(yīng)用方面形成了行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新成果，企業(yè)實(shí)力不斷攀升。
從最初的“板凳橋”經(jīng)典工程到全面技術(shù)創(chuàng)新，陜西路橋以承接“高、大、難、新”工程為突破口，牢牢把握科技創(chuàng)新制高點(diǎn)，攻堅(jiān)克難、勇破堅(jiān)冰，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
去年，公司在QC小組活動(dòng)、國(guó)家級(jí)工法、高海拔地區(qū)大跨徑隧道施工技術(shù)研究取得豐碩成果，獲得全國(guó)質(zhì)量管理小組活動(dòng)先進(jìn)單位。在陜西路橋的每一個(gè)項(xiàng)目，重視科技進(jìn)步、推動(dòng)科技創(chuàng)新的熱情和努力已然成為一種氛圍。
西寧南繞城通海隧道是我國(guó)首座高原高寒區(qū)6車道特長(zhǎng)黃土隧道，施工中黃土地質(zhì)異變?yōu)轱L(fēng)成黃土夾沙卵石層，成洞條件極差。陜西路橋建設(shè)者樹立累卵之危的安全意識(shí)，改“單壁慢進(jìn)強(qiáng)支”的掘進(jìn)為嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工工藝，將工期提前270天，而不可預(yù)測(cè)控制的塌方僅為總方量的萬(wàn)分之零點(diǎn)三。
與此同時(shí)，路橋公司承建的包茂線銅黃高速花石崖特長(zhǎng)隧道，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，建設(shè)者們攻克塌方、滲油、可燃?xì)怏w溢出等一系列技術(shù)難題，提前完成既定目標(biāo)。
高原區(qū)大跨徑特長(zhǎng)公路隧道的成功貫通和復(fù)雜地質(zhì)條件隧道技術(shù)難題的攻克，創(chuàng)下我國(guó)建隧史上輝煌，在陜西路橋的歷史上留下值得書寫的精彩華章。
目前，公司擁有現(xiàn)代化公路、橋梁、隧道施工及試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備1600多臺(tái)，新型智能化瀝青混凝土拌和站、水泥穩(wěn)定土拌和站20余套?？赏瑫r(shí)開工200公里以上高等級(jí)公路和20座特大型橋梁、長(zhǎng)大隧道，具有年完成產(chǎn)值80億元以上的生產(chǎn)能力。
兼收并蓄 文化強(qiáng)企
陜西路橋集團(tuán)改制成立后，公司決策層一致認(rèn)為，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力必須依賴企業(yè)文化戰(zhàn)略的實(shí)施。
企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)思想被確立為：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以融合廣廈文化、突出路橋特色為中心，以管理強(qiáng)企、人才興企為主旨，以制度建設(shè)為內(nèi)容，以形象建設(shè)為載體，堅(jiān)持以人為本，著眼于內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，打造創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和先進(jìn)管理方式的消化吸收，形成具有高度凝聚力、創(chuàng)新力、競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)文化體系。
根據(jù)新的戰(zhàn)略目標(biāo)，陜西路橋?qū)ζ髽I(yè)文化建設(shè)提出了新的目標(biāo)：營(yíng)造富于凝聚力和感召力的企業(yè)精神，形成拼搏、創(chuàng)新、超越、敬業(yè)的企業(yè)文化。
集團(tuán)公司自2006年起，利用3年時(shí)間，完成新的企業(yè)文化系統(tǒng)建設(shè)工作。包括涉及企業(yè)理念、制度、行為、形象4個(gè)層面，通過(guò)完善企業(yè)理念，改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度，規(guī)范員工行為準(zhǔn)則，統(tǒng)一企業(yè)外部形象等一系列提升，“追求卓越，奉獻(xiàn)精品”被作為企業(yè)的核心價(jià)值觀全面實(shí)踐。
改制10年，路橋公司與廣廈集團(tuán)兼收并蓄，取長(zhǎng)補(bǔ)短，以比貢獻(xiàn)、講創(chuàng)新、重業(yè)績(jī)?yōu)樘卣鞯男吕砟钤谄髽I(yè)內(nèi)部生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)。一套全新的企業(yè)文化系統(tǒng)正在煥發(fā)活力。
多年企業(yè)文化建設(shè)的積累為陜西路橋贏得了多項(xiàng)殊榮。公司連續(xù)兩年被評(píng)為中國(guó)交通行業(yè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)、陜西省質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)，陜西省建筑業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)秀施工企業(yè)，陜西省最具競(jìng)爭(zhēng)力五十強(qiáng)企業(yè)。集團(tuán)下屬路面公司、興通監(jiān)理榮獲全國(guó)“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。同時(shí)，在各個(gè)崗位上涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型。
今天的陜西路橋，在新的歷史起點(diǎn)上，再次揚(yáng)帆起航，造福職工，回報(bào)股東，奉獻(xiàn)社會(huì)，一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，一群執(zhí)著的員工，必將在明天抒寫更加靚麗的篇章。（據(jù)《陜西交通報(bào)》）
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