廣廈創(chuàng)業(yè)38年來，曾發(fā)生過無數(shù)感人的拼搏奮斗故事。為了進(jìn)一步增強(qiáng)大家對廣廈的了解，凝聚干事創(chuàng)業(yè)的正能量，弘揚(yáng)“忠誠敬業(yè)、砥礪前行”的新時代“廣廈精神”，我們特別遴選了七則廣廈故事。
這七則創(chuàng)業(yè)故事，既有廣廈人秉承工匠精神，精益求精、爭創(chuàng)一流的具體實(shí)踐，又有主動作為、攻堅克難的果敢擔(dān)當(dāng)，還有堅持到底、永不放棄的堅韌執(zhí)著，同時也有奮不顧身、勇敢逆行的大愛善舉。見微知著，我們期待通過這些故事，讓大家深刻感悟廣廈的創(chuàng)業(yè)初心，進(jìn)而凝聚起眾志成城、奮發(fā)進(jìn)取的磅礴力量。
百舸爭流千帆競，波濤在后岸在前。在廣廈創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程中，還有許多勵志、感人、充滿正能量的故事，限于版面和篇幅，不能一一呈現(xiàn)。因此，接下來我們將充分利用各宣傳平臺，積極發(fā)揮融媒體作用，持續(xù)講好廣廈故事，傳播廣廈好聲音，敬請期待！
2002年，城市隧道交通技術(shù)剛剛發(fā)展起來，也是從那一年開始，廣廈杭州建筑構(gòu)件集團(tuán)將企業(yè)發(fā)展瞄準(zhǔn)隧道管片產(chǎn)業(yè)，在余杭區(qū)仁和街道設(shè)立了專業(yè)化預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)基地。
在布局了整整5年后，杭州迎來了地鐵1號線正式動工的消息，大家摩拳擦掌，躍躍欲試，力求在地鐵管片業(yè)務(wù)上取得開門紅，實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。 然而，現(xiàn)實(shí)卻未必事事如人意。2007年，最終消息傳來，因?yàn)榉N種原因，杭構(gòu)落選了杭州地鐵1號線鋼筋混凝土管片供應(yīng)商。這一變故打得團(tuán)隊小伙伴們一個措手不及。原本以為是十拿九穩(wěn)的事情，偏偏就在最后臨門一腳的時候產(chǎn)生了變故。 質(zhì)疑、不甘、失望……一時間悲觀的情緒彌漫了開來。杭構(gòu)和建工建材5年來是勒緊了褲腰帶要發(fā)展地鐵管片，但是這第一塊敲門磚卻沒有我們的份，未來到底該如何走？堅持抑或是放棄？求生存抑或是謀發(fā)展？ 大家沉下心來，擺正心態(tài)，不怨天尤人，一切從頭開始。一方面，杭州地鐵1號線管片生產(chǎn)無法入圍，那就拓展大隧道管片和大型箱梁業(yè)務(wù)，特別是大隧道管片的制作同樣也能為地鐵管片生產(chǎn)積累豐富的經(jīng)驗(yàn)；另一方面，再精打細(xì)算，一分錢掰成兩半用，抓設(shè)備更新、模具投入，精心研究生產(chǎn)技術(shù)，苦練內(nèi)功，就等待著厚積薄發(fā)機(jī)會的來臨！于是，一邊磨技術(shù)，一邊干生產(chǎn)，慶春路過江隧道管片、運(yùn)河隧道管片、杭長高速箱梁就是在這樣的情況下源源不斷地送到了各個基建工地。 經(jīng)歷過了第一輪供應(yīng)商的不中，沒有搭上杭州地鐵的第一班列車，歷經(jīng)了一個小小的低谷，但是大家心里鉚足了一股勁，后續(xù)的列車必須趕上！ 2010年，好消息終于傳來，杭州地鐵2號線SG2-5項目正式采用了從廣廈仁和基地生產(chǎn)并運(yùn)出的地鐵管片。通過試生產(chǎn)——試拼裝——試驗(yàn)收——正式生產(chǎn)——首批管片發(fā)貨，杭構(gòu)集團(tuán)經(jīng)過了8年的不懈堅持和努力，終于圓了杭州地鐵夢！此后，隨著亞運(yùn)杭州時間的不斷臨近，杭構(gòu)生產(chǎn)的預(yù)制隧道管片產(chǎn)品陸續(xù)為地鐵3號線、4號線、5號線、6號線、9號線、10號線等多個標(biāo)段的隧道提供堅實(shí)的質(zhì)量保障。
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