5月29日，廣廈下屬陜西路橋路面公司承建的西寶高速路面橋（涵）臺(tái)背跳車病害治理比計(jì)劃工期提前兩天順利完工，修補(bǔ)后的路面舒適度、平整度都顯著提高。
所謂公路臺(tái)背跳車，是指公路橋頭及通道、涵洞（特別是明涵）等剛性結(jié)構(gòu)物兩端與路基填方相接處因剛度差異而產(chǎn)生較大的差異沉降，使路面出現(xiàn)顯著的縱坡變化（通稱為臺(tái)階），從而導(dǎo)致車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象。臺(tái)背跳車不但在我國(guó)的公路建設(shè)中存在，在國(guó)外目前也是難以根治的質(zhì)量通病。 陜西路橋路面公司此次承擔(dān)的西寶高速病害治理共計(jì)43處，面積超過(guò)1萬(wàn)平方米。4月中旬，該公司接到施工任務(wù)后，迅速成立施工班組，辦理相關(guān)手續(xù)。為確保五一節(jié)假日期間車輛的通行安全，項(xiàng)目部在節(jié)前加緊施工，對(duì)嚴(yán)重影響行車通行安全的路段進(jìn)行了搶修，節(jié)后立即組織人員、機(jī)械重新進(jìn)場(chǎng)，對(duì)路面病害進(jìn)行專項(xiàng)治理。 本次維修采取邊通車邊施工的方式，夜間、節(jié)假日禁止施工。為此，項(xiàng)目部特別制定了專項(xiàng)施工方案，經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力，5月29日，項(xiàng)目部圓滿完成治理任務(wù)。
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